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阿坝道路市政检疫屏障静态喷洒工艺原理

文章作者:admin 更新时间:2019-08-13 09:06:30浏览次数:-

阐述了道路市政隔离护栏静电喷涂过程的原理:

*,静电喷涂工艺原理:采用静电喷涂设备(静电喷涂机),将粉末涂料喷涂在工件表面。公路护栏广泛应用于市政工程、交通、社区、港口、机场、仓储区域的维护,此类产品日趋发展成熟,成为建材行业的重要分支,行业规模不断扩大,样式不断增多。波形护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同,每米长度的价格也会不同。防撞护栏护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧,生产设备周边,建筑墙角,门的两侧及货台边沿等等。在静电作用下,粉末均匀地吸附在工件表面形成粉末涂层;涂层通过高温烘烤和流平固化,成为各种效果的*终涂层(不同种类的粉末涂料)。

2.第二步。静电喷涂工艺:

1、前处理

1用意:除去工件外侧的油、尘、锈,形成*层耐腐蚀、可加入黏著涂层的“磷化层”。

*般来说,有两种前处理方式:浸入式和喷雾式,浸没式需要多个浸没罐,喷雾需要在喷淋线上设置*条喷涂线。和我们公司*起,我们可以看到这么多沟槽(通常是用混凝土做的)。

3主要工艺:脱脂,除垢,磷化。经过工件预处理后,表面无油污,铁锈或灰尘,银白色光泽外观产生均匀粗糙的灰色磷化膜,不易生锈,可防锈,防尘喷涂。附着力。具体操作如下:首先,去除含有脱脂液的脱脂槽内工件表面的油污,灰尘和铁锈;其次,浸泡在含有草酸的罐中;*后,在洗涤槽中洗涤四次后,将其取出。

(4)除油、浸泡、清洗过程中,应先平吊,然后斜放在槽内,斜放在槽内,*起从槽内打捞,再放在其它槽内。其目的是确保前*个水箱中浸泡的水完全释放,然后浸入下*个水箱中。

2、批次灰,抛光,外观抛光,工件外观有瑕疵,人工抛光工件,外观抛光;工件断裂(这种情况在工件的焊接点*为突出),并涂上泥灰。

3、清洗、抛光、外磨后,将工件置于180度烘箱烘干,烘焙时间*般为30 min 40 min。

4.工件干燥后,处理工件表面,除去残留残留物后除去流水线。

5.静电喷涂将工件放置在管道上后,用手工粉末喷涂的方法在工件表面均匀喷涂*层粉末涂层。(落漆经回收系统回收后可重复使用)

6、高温固化

目的:将工件表面的粉末涂层加热到*定的温度,并在适当的时候使其保持温暖,使其熔化、变平、凝固,从而获得我们想要的工件的外部效果。

工艺:将喷涂工件推入固化炉,加热至预定温度,并保持相应的炉内时间,打开炉,取出冷却得到产品。

(3)固化炉*般由加热系统和保温箱两部分组成。选择通过干燥通道(喷涂线)。工件在*定温度下通过恒温干燥通道进行固化。


热门标签:波形护栏板

近年来,公路建设越来越多,随之而来的交通威胁也越来越多,合格的交通护栏为公路道路提供了基本的保障。公路护栏广泛应用于市政工程、交通、社区、港口、机场、仓储区域的维护,此类产品日趋发展成熟,成为建材行业的重要分支,行业规模不断扩大,样式不断增多。波形护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同,每米长度的价格也会不同。防撞护栏护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧,生产设备周边,建筑墙角,门的两侧及货台边沿等等。

道路护栏主要用于以升序和降序分离车辆。防止车辆进入反车道,防止非机动车辆和行人随意穿越和过马路,保证良好的交通秩序,防止事故发生。

道路护栏的组装设计安装快捷,四层防腐处理,使用寿命十年以上,有效解决了护栏产品表面生锈,粉化,开裂的问题。良好的装饰性和丰富的色彩,满足不同客户对围栏产品的个性化需求。环保,不污染环境。解决了普通产品污染建筑物的问题。良好的柔韧性,钢的刚性和柔韧性使栅栏产品具有更好的抗冲击性。静电喷涂表面使围栏产品具有良好的自洁性能,雨水冲洗和喷水可以像新的*样清洁。埋地安装方法和地板安装不仅可以节省您的基础设施成本,还可以节省土地资源。良好的耐候性,耐盐雾性和耐湿热性,适用于不同地区。

道路护栏是城市建设所必需的公共设施,对维护交通秩序有着不可磨灭的作用。产品广泛应用于市政工程、道路、工厂、开发区、花园广场等地的安全保护和装饰。他们的产品外形美观,形状坚固,防腐效果好。它们是美化城市环境工程的首选产品。适合大批量生产标准,安装和快速使用工人,结构美观,与环境协调良好。

然而,道路护栏的高度标准已成为*个大问题。如果生产太高,相应的成本也会很高,但太低,有些人为了直接走捷径而导致交通秩序混乱,是不可取的,那么,在选择护栏高度时,主要考虑了哪些因素呢?

选择道路护栏高度时要考虑的主要因素是人流密度和道路沿线地形。*家JTJ074-94围栏标准规定的有效高度范围在1.6米至1.8米之间,该范围主要考虑成体高度,主要设计目标是防止倾覆。经观察,如果有人想进入高速公路,通常会破坏损坏位置在1.2米以下的公路护栏,较高的公路护栏可以更好地防止人翻车,但不能防止人进入公路。真正能规范人们行为的是法律意识和社会文明。

本文按道路护栏分类,不代表本场地的观点。